Stara szkoła mówi, że śruby niesprawdzą się przy dużych ciśnieniach w połączeniach kołnierzowych. Chodzi rzecz jasna od miejsce łączenia łba śruby z jej gwintem. Zawsze chciałem zobaczyć to zjawisko, więc zrobiłem symulację dla najbardziej typowej średnicy M16. Okazało się, że jest dokładnie tak jak głosi stara mądrość w branży energetycznej. Naprężenie zredukowane jest odrobinę większe w miejscu śruba/gwint niż w typowej nakrętce. Tu należy zaznaczyć, że stosując nakrętkę wysoką lub dwie standardowe naprężenie w gwincie znacznie spadnie.
Jak widać na zdjęciu nawet dla klasy #150, w więc stosunkowo niskiej wszędzie są pręty i nakrętki, a nie śruby.
